龙腾世纪2控制台_龙腾世纪2控制台代码

蚌埠日报讯 7月4日，蚌埠火车站站史陈列馆将开馆。该陈列馆包括“始于晚清蹒跚起步”、“民国记忆 步履艰难”、“建国初期 砥砺奋进”、“改革开放 光辉岁月”、“接续奋斗 继往开来”、“京沪明珠 逐梦前行”和“党建引领”等7个部分。

通过实物和影像资料，见证了蚌埠百年铁路史的发展与变迁，弘扬和传承铁路传统文化。陈列馆内收藏大量老物件，真实记录了蚌埠这座火车拉来的城市的光荣历史，和一代代蚌埠火车站人进取奉献和努力奋斗的故事，教育引导铁路职工更加爱路和爱站。

蚌埠站赋述说百年铁路史

该陈列馆位于蚌埠火车站出站口东侧。走进陈列馆，首先映入眼帘的是蚌埠站站史陈列室主题墙——蚌埠站赋。

“夫蚌埠站，辛亥落成。初为‘宿站’，位居津浦之重地；今为枢纽，势扼江准之要冲。百年老站兮，曾历风云之激荡；一代新人兮，亦经岁月之峥蝾。珍珠映目而焕彩，足证渔村蝶变；风凰浴火而重生，喜见淮畔龙腾。”

据了解，站赋内容涵盖蚌埠火车站自建成以来100多年的发展进程，表现出蚌埠火车站百年来蓬勃发展的历史画卷。

复原老站面貌 穿越时光长廊

一楼台阶处平台，“蚌埠东——曹老集”站铭牌让人有怀旧的感觉。这里复原了老火车站的雨棚和站铭牌。据了解，老火车站的雨棚是1952年首次站改时建设的，雨棚采用苏式建筑风格，在立柱上镶嵌有美丽的条纹和灯具。通过背后淮河铁路桥老照片的映衬，在时光长廊里，我们仿佛穿越了历史。

百年钢轨的偶然发现

来到二楼，是百年老站历史实物展，两段“工”字铁轨格外引人注目，钢轨侧面，能清晰看到“1909，TPR，汉阳铁厂”几个字样。锈迹斑斑的铁轨，向人们述说着它的过往。

据了解，TPR就是津浦铁路的英文缩写。汉阳铁厂从1894年投产到1924年停产，30年间一共生产了3300公里的铁路钢轨。已知最早的“汉阳铁厂造”钢轨，珍藏于中国钢铁博物馆，为1899年生产。中国铁道博物馆收藏了一块长0.7米的钢轨，上面有凸起铭文“1902汉阳铁厂造”，被定为国家二级文物。

而这段一百多年前的铁轨，是蚌埠东站副站长李勇一次偶然的机会发现的。李勇介绍，当天下着小雨，下班回家途中，在凤阳东路石油专用线附近，受到雨水浸润的废弃铁轨上的字样变得清晰起来，他一眼就辨别出上面的“1909”。兴奋之余，赶紧向领导汇报，经过协调，蚌埠工务段工作人员进行了切割，虽已百年，但切口如新，代表当时最高钢铁制造水平。

老物件讲述站史发展历程

百年固镇站的青瓦，手提信号灯、信号旗、口哨口笛和不同年代的检票钳子述说着曾经乘坐火车的故事。还有一种红色的圆形扁盒子，工作人员介绍，它的名字叫响墩，当发现铁路前方有危险，就人为安装在铁轨上，火车碾轧会发出巨大的响声，司机听见后立即会刹车，确保铁路行车安全。

在一台上世纪70年代的铁路控制台前，70岁的蚌埠火车站老职工王瑞生一边介绍一边回忆年轻时的岁月。“这个控制台叫6502继电式控制台，用于控制道岔，让火车进站后从哪个站台通过，这个是最简单的，需要人工操作，现在都是电脑操作，今非昔比啊！”1975年，26岁的王瑞生进入蚌埠火车站上班，亲眼目睹了蚌埠火车站的发展，看到这些老物件，他感到十分亲切。

老照片重回光辉年代

在众多老照片中，有一张1954年蚌埠火车站新发制服老照片清晰度特别高。该照片的提供者，蚌埠火车站职工宋长岭介绍，右侧第一位是他的父亲，这是新中国成立以来，铁路第一次换发新制服的蚌埠火车职工们，兴高采烈的与蒸汽机火车头合影留念。

据了解，在那个火红的年代，蚌埠火车站百废待兴，经历了多次站房改造，线路扩建，生产扩能，在社会主义建设中不断发展壮大。新生的蚌埠火车站，为蚌埠地区，乃至安徽省的社会稳定、经济发展，做出了不可磨灭的贡献。

“洪祥精神”代代传

在“榜样的力量”主题展位上，全国劳动模范路洪祥让很多人记忆犹新。他1968年退伍来到蚌埠站，担任母婴军人候车室39号客运值班员。路洪祥通过细心观察，总结出“洪祥服务法”，以“四心”“五勤”“六做到”为服务要求；以“七代”“八当”为服务项目，他倡导并坚持“为客着想想在先、为客解难难也办”的“洪祥精神”，开通“洪祥服务热线”，1995年荣获全国劳动模范称号。1999年，以路洪祥同志工作岗位的母婴军人候车室为载体，“洪祥工作室”在全路第一个经工商注册了服务品牌，使新时期“火车头”精神在蚌埠站得以进一步发扬光大。

榜样的力量是无穷的，从他们身上，我们可以感受到那回荡久远的汽笛震撼；从他们身上，我们可以感受到蚌埠火车站干部职工的敬业担当。

陈列馆历经四年完成

“回首过去，从晚清的蹒跚起步，到民国的步履维艰；从日本帝国主义铁蹄下的屈辱与抗争到新中国成立后的蓬勃发展；从春运的一票难求、人头攒动，到高铁时代‘一日千里’的迅速崛起。”蚌埠火车站党办负责人葛爱民介绍，从2015年开始，蚌埠火车站向全体员工征集能够反映车站历史的实物及影像资料，刚开始效果并不好。2017年加大征集力度，再次发文动员和征集文字、图片、视频和实物，很多车站老职工纷纷将年轻时使用的老物件捐献出来，其中包括各种信号灯、 检票打孔钳、信号哨子、不同时代火车票等。

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